Wer im Winter bei jedem Wetter gut durchkommen will, sollte auf Winterreifen mit Schneeflockensymbol umrüsten. Besonders im Vergleich zu Hochgeschwindigkeits-Reifen und Sommer-Breitreifen bringen sie weitaus mehr Sicherheit auf Schnee und Eis. Winterreifen haben Profile mit Tausenden von Feineinschnitten. Diese Lamellen verformen sich beim Anfahren und bewirken zusammen mit den Profilen einen höheren Kraftschluss. Winterreifentests können eine Hilfe zur Kaufentscheidung sein, doch es ist keine Garantie, dass ein gut getesteter Winterreifen auch die gleichen Werte mit Ihrem Auto zurückgibt, deshalb verlassen Sie sich bitte nicht nur ausschließlich auf einen Winterreifentest. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenfachhändler hierzu beraten, Sie werden erstaunt sein, wie unterschiedlich Winterreifentest sind. Diesem liegen Erfahrungswerte von Tausenden Kunden vor. Reifenkauf ist Vertrauenssache und Ihrem Reifenhändler vor Ort können Sie vertrauen, denn dieser ist immer bestrebt Sie als Stammkunden wieder zu begrüßen. Da die besonderen Eigenschaften von Winterreifen bereits ab sieben Grad plus entfaltet werden, ist deren Einsatzbereich nicht auf wirkliches Winterwetter mit Eis und Schnee beschränkt. Die Gummimischungen von Sommerreifen verhärten mit abnehmender Außentemperatur, wodurch der Kraftschluss zur Fahrbahn vermindert wird. Die Folgen sind geringere Haftung und längere Bremswege. Winterreifen verfügen über spezielle kältetaugliche Gummi-mischungen mit einem hohen Silica- oder Naturkautschuk-Anteil. Sie haben somit schon im Spätherbst auch auf trockener oder nasser Straße mehr Haftung und sind Sommerreifen beim Brems-, Lenk- und Beschleunigungsverhalten weit überlegen. Die meisten Pluspunkte sammeln Winterreifen aber auf Schnee. Das tief ausgeprägte Profil sorgt für einen Verzahnungseffekt mit hoher Scherwirkung, was dem Grip erhöht. Die zahlreichen Lamellen in den Profilblöcken steigern die Haftung sogar auf vereister Fahrbahn-Oberfläche. Die Vorteile zeigen sich am deutlichsten beim Bremsen - während der RKW mit Sommerreifen aus nur 50 km/h erst nach 43 Metern zum Stehen kommt, benötigt das Auto mit Winterreifen nur 35 Meter.
Schliessen